8月16日，比亚迪在深圳全球总部正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。同时，还亮相了首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”和豹3车型构成的“583”硬派家族。

作为全球首个专业个性化品牌，方程豹将“用独特产品点亮每一种热爱、用专业技术随心释放更多的生活想象”，引领硬派越野全新风潮。目前方程豹的产品体系，已经涵盖具备强悍越野能力的硬派SUV以及跑车等多品类的专业级新能源车型，并将与用户共同探讨基于前瞻技术之上更多样汽车品类的可能性。

在方程豹品牌及DMO技术平台发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福还表示，“方程豹就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”由此可以看的出来，比亚迪将与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，专业新能源技术与多元用户个性的结合，可以让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”，未来个性将成为日常，专属驾乘体验将触手可及。

(资料图片仅供参考)

随比亚迪方程豹品牌发布的还有DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台，DMO技术平台是比亚迪全新推出以电为主的专业级越野平台，可以说是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻，要知道以往越野市场基本都是以燃油为主，现在比亚迪有了DMO技术平台后，将打造出更专业、更强悍、更独特的新能源汽车产品，打造出方程豹汽车的专属“豹力科技”。

DMO技术平台究竟有何魅力？这就得从技术层面来讲，DMO基于首创的CTC电池底盘一体化技术，打造了全新混动非承载式架构；基于以电为主的设计理念，打造越野专用混动架构；并创造性的将这两者完美融合，打造颠覆性的超级混动越野平台。同时还兼容云辇-P智能液压车身控制系统，打破以往车型越野高性能与城市舒适性无法兼顾的过去。

以往传统越野车为了提升车身扭转刚度和通过性，会对大梁进行专门强化，但这也使得车身重量提升加剧侧翻的安全隐患，为此DMO给出的方案是将具备本征安全的刀片电池和高强度钢大车架强强融合，演化出真正的CTC电池底盘一体化技术，使其大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%，车身质心更稳更易操控。

除此之外，DMO车型还首发了“豹式掉头”功能，搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包、全系标配SiC芯片，集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置等，可以说，DMO超级混动越野平台的出现，堪称汽车行业又一次变革的开端。

作为首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5，首次亮相自然备受瞩目，其定位超级混动硬派SUV，设计灵感来源于“超级锁扣”，搭载DMO、云辇-P等核心科技，为车辆提供了出色的越野能力，能够轻松应对各种极限情况，包括150米冲坡高度的沙漠干拔、泥沼脱困、崎岖山地攀爬以及碎石坡翻越等。

在发布会上比亚迪还讲解了关于未来SUV体验、设计和硬核技术的探索，其中豹8的概念车SUPER 8更是惹来阵阵欢呼声，特别是SUPER 8的设计，不再拘泥于传统的方盒子设计，而是将赛博工业美学与肌肉感相融合，营造出强壮、宽大的外观和高级、纯粹的车身形面，据官方介绍设计来源于科幻的未来战场，从这里也可以看出比亚迪方程豹对未来SUV的寄予了非常美好的愿景和理念。

此外，方程豹“583”硬派家族中的豹3相关信息，在发布会现场也有所披露，豹3作为千人千面的潮酷新物种，将玩转潮流与真我的变幻，以更自由的“灵动玩心”抵达流光溢彩的乐趣世界。

不得不说，有了方程豹“583”硬派家族后，比亚迪在越野领域将会越来越强，多样化强悍产品可以让不同用户选择更具个性化的爱车。相信越野领域有了强悍的方程豹“583”硬派家族加入后，势必会在用车体验上更进一步，就让我们一起拭目以待吧！

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